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柴油机增压器检查和修理 当大修增压器时，要更换下列零件: ①涡轮一端机油控制环。 ②V形箍带螺栓、平垫圈和锁紧螺母。 ③轴承壳O形圈。 ④油封板O形圈。 ⑤机油控制环。 柴油机增压器零件的检修方法分述如下： （1）增压器轴承的检修 1）检查轴承长度的磨损、毛刺和裂纹情况。 2）如果零件磨损超过技术格的限度，轴承就必须报废。 （2）空气压缩机壳的检修 1）可以用细纱布磨平压缩机壳上的小毛刺和刻痕。 2）压缩机壳如有裂纹或变形，则应予以报废。 （3）涡轮壳的检修 1）目测检查涡轮壳有否与叶轮触磨。 2）检查安装凸缘和V形箍带处的裂纹。 （4）轴承壳的检修 1）目测检查轴承壳在进油和回油接头处的裂纹。 2）测量轴承壳孔内径。 3）从空气压缩壳止口到涡轮壳止口在四个等距离的位置上测量轴承壳长度。 4）如果测量结果表明轴承壳有扭曲现象，轴承壳应予报废。 （5）油封板的检修 1）检查油封板上的裂纹，表面粗糙和变形情况。 2）如有损坏，应予更换。 （6）油封套的检修 1）测量油封厚度以检查磨损情况。 2）将新的机油控制环插入槽中，如果间隙超过0.23mm，应将油封套报废。 （7）空气压缩机叶轮的检修 1）如果叶片儿有裂纹。破裂或油与压缩机壳碰刮过的痕迹，空气压缩机叶轮即不能再用。 2）用特种染色溶液检查裂纹。 3）注视叶片“A”区域的损伤情况。 4）“B”区域内的损伤通常是由于叶轮与外壳相接触所引起的。 （8）涡轮叶轮和轴的检修 1）检查密封环槽的损伤情况。浅沟槽或伤痕是许可的，但不容许有深的沟槽。在重新使用之前，要用细纱布研磨。 2）检查涡轮止推凸肩上的刻痕。 3）用特种染色溶液经常涡轮叶轮上的裂纹。 4）如果涡轮叶轮上有裂纹，整个总成就不能使用。 （9）其他 V形箍带如果没有损坏，可以清洁再次使用。
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柴油发电机组在工作时怎样噪音？ 发电机工作的噪音是不可避免的，但怎样噪声呢？ 大型机械设备如柴油发电机组在工作过程中的噪声一直是用户较为头疼的问题，那么发电机组维修工程师为了解决此问题而采用了各种消声器。消声器是柴油发电机组中降低噪音的 构成部分，下面讲讲发电机组采用的消声器具备哪些特点？ 1、消声器主要由消声筒、消声片、上下封板（或封头）、防雨帽、节流管、节流板、连接管（或法兰）、支座、起吊环、铭牌等零部件组成。 2、具有安装方便、消声效果好、寿命长等特点。 3、消声器可独立支承，在运行和停运时可自由膨胀，使排汽管道不因消声器的安装而受到额外载荷，保证排汽管道工作的可靠性。 4、可根据设计或用户要求，采用特殊的活动连接装置。 5、消声器材质采用优质碳钢或优质不锈钢等材料制造，具有足够的耐热强度和耐腐蚀性能，使设备经久耐用。 通过上述介绍，大家可以知道柴油发电机组消声系统组成的复杂性，正因为如此消声器的质量能够影响柴油发电机组的使用效果，大家在发电机维修过程中时也需要了解消声器的效果，在试机时可不要忽略了。
汽油发电机与柴油发电机的主要区别 1、点燃的类型：在柴油机内混合气是用压缩成热量点燃。而在汽油机的气缸内燃油和空气的混合是用火花塞点燃的。 2、燃油的种类：柴油比汽油的挥发性低，每加仑柴油却具有较大的热值。所以，用5dm3柴油比5dm3汽油能获得更多的功率。 3、燃油与空气的混合：在柴油机内，柴油与空气的混合是在柴油被喷入气缸之后进行的。在汽油机内，燃油与空气是在汽化器与进气管道中混合的。 因为混合必须紧接在燃油喷射之后，所以柴油发电机具有一个特殊设计的燃烧室，这个燃烧室有利于柴油与空气的混合。所以燃烧室的设计与制造对柴油发电机是非常重要的。 柴油发电机与汽油发电机的大区别在于点火装置与燃油系统的不同。柴油发电机是个压燃式内燃机，它使用一个喷油泵以及若干个喷油嘴；而汽油发电机有一个汽化器、一个分配器、以及若干个火花塞。 柴油发电机与汽油发电机也有很多相似的地方。柴油发电机与汽油发电机的外观几乎一样。柴油发电机的内部部件也与汽油发电机的相似，但柴油发电机内部的大多数部件比汽油发电机的更结实和更沉重，这是由于柴油发电机要承受机内更大的压力。柴油发电机的运行也如汽油机一样，有赖于空气、燃油和点火。
